仓库内叉车充电间设置要求

转载。

一、先了解充电过程的一些原理：

    叉车所使用的电池通常是铅酸蓄电池。在充电时，电池内部的电解液（稀硫酸溶液）会发生电解反应。
    酸雾的产生是因为在充电过程中，电解液中的水分被电解，产生氧气和氢气。同时，电解液中的硫酸分子也会随着水分的蒸发而挥发出来，形成酸雾。
    氢气的产生则是由于电解水的反应。水电解时，在阴极发生还原反应，产生氢气：2H₂O + 2e⁻ → H₂↑ + 2OH⁻ 。

亲自体会过有十几个充电的区域那个刺激的味道太大，危险。
  所以做防火分隔、防腐、通风、防爆就很重要

二、设置要求及依据：

（1）强制规范要求

6.0.8 充电间的设计应符合下列规定：

1、 铅酸蓄电池充电间的墙壁、门窗、顶部、金属管道及构架等宜采取耐酸措施，地面应能耐酸，并应有适当的坡度及给排水设施。

2、 铅酸蓄电池充电间的地面下不宜通过无关的沟道和管线。

3、 充电间应通风良好，当自然通风不能满足要求时，应采用机械通风，每小时通风换气次数不应少于8次。

4 、防酸式铅酸蓄电池充电间内的电气照明应采用增安型照明器。充电间内不应装设开关、熔断器或插座等可能产生火花的电器。

5、 充电间内的固定式线路应采用铜芯绝缘线穿保护管敷设或铜芯塑料护套电缆，并有防止外界损伤的措施；移动式线路应采用铜芯重型橡套电缆。

  注： 我觉得重点关注通风频率每小时八次这个要求，我看很多报告反应基本上这一项都有问题

2、推荐行标准

9.9.1
　　搬运车辆的充电间(区)可设在除危险品物流建筑外的物流建筑内或与之贴邻,有蓄电池维修功能的充电设施,宜设置为独立建筑｡蓄电池充电设施可集中或分区布置｡

9.9.2
　　充电间(区)应符合下列规定:
　　1充电间(区)应远离明火､高温､潮湿和人员密集作业场所;
　　2不得在充电间(区)内设置车辆或电池的解体､焊装等维修场地;
　　3物流建筑内的充电间(区)宜靠外墙布置;
　　4充电区不应设在上方可能有落物或因管道破裂泄漏液体的区域;
　　5充电间(区)的面积应根据充电形式及充电设备数量确定;
　　6整车充电间(区)车辆的最高点与顶板下安装的灯具及门洞上沿的间距不宜小于300mm;
　　7充电区净高度不应小于5m,与其他区域的安全距离不应小于5m;
　　8充电间(区)应采用不发火地面,门窗､墙壁､顶板(棚)､地面等应采用耐酸(碱)腐蚀的材料或防护涂料;
　　9物流建筑内的充电间应采用防火墙和楼板与其他区域隔开,通向物流建筑的门应采用甲级防火门;
　　10充电间入口处宜设置人体静电释放装置｡

12.3.8 

　　搬运车辆蓄电池充电间(区)应设置独立的机械通风系统,并应符合下列规定:

　　1通风量应按充电时产生的气体量和余热量计算确定,并应满足充电间(区)空气中最大含氢量(按体积计算)不超过0.7%的排风需求;

　　2充电间的换气次数不应小于8次/h;

　　3开放式铅酸蓄电池的充电区应设置上下排风设施;

　　4充电期间机械排风系统的风机应保持连续和可靠的运转,并与氢气探测器连动;

　　5机械排风系统可与消防排烟共用;

　　6设置在充电间(区)内的风机应为防爆型｡

15.8.1 

       下列物流建筑或场所应设置火灾自动报警系统,火灾自动报警系统的设计应符合《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116的规定:

1每座占地面积大于1000m2的丙类存储型建筑;

2任一层建筑面积大于1500m2或总建筑面积大于3000m2的丙类作业型建筑;

3存储贵重物品､易燃易爆物品的库房;

4物流建筑内的搬运车辆充电间(区)｡

15.8.2 

　　搬运车辆充电间(区)应设置氢气探测器｡

   总结：绕开绕去分隔、通风、防爆