水红线玉舍至夹沟间接触网承力索断线事故

1.事故概况
2015年4月7日0时56分，  玉舍至夹沟区间K11+981接触网塌下，土地丫口隧道内40#—41#悬挂定位点间（距40#定位点约3米，公里标K11+981）承力索断线，影响客车K472次列车在区间停车142分。构成铁路交通一般C14类事故。
2.事故原因
水红线土地丫口隧道内K11+981处隧道拱顶引排水设施（铁皮）施工安装不牢靠，在列车通过时震动及水泥砂浆的重力作用下，部分铁皮脱离隧道拱顶侵入接触网电气安全限界，造成承力索与铁皮间短路接地后烧断承力索，是造成本次事故的直接原因。
3.事故责任
定曲靖工务段负事故全部责任。局工务处对设备结合部的专业管理，监督指导不到位，追究专业管理责任。
4.事故教训
一是桥隧设备日常检查不到位，对隧道拱顶病害情况掌握不清。曲靖工务段对隧道日常检查还存在死角，对特殊重点病害隧道未积极联系，结合供电部门作业车巡检，采取相应的检查方式。二是设备专项检查工作落实不力。曲靖工务段汛前未组织开展对水红线隧道漏水地段的联合检查，未编制、提报供电部门隧道漏水地段检查计划。